George Russell dominou o GP do Azerbaijão em Baku e conquistou sua terceira vitória na temporada, em prova marcada por seis abandonos e caos nas relargadas; Kimi Antonelli limitou danos com o quinto lugar, mas viu sua vantagem no campeonato ser encurtada.
Russell controla Baku e transforma caos em vantagem para a Mercedes
George Russell fez uma exibição autoritária no circuito urbano de Baku, liderando a corrida de ponta a ponta e saindo do Azerbaijão com a terceira vitória do ano. A gestão de pneus e a capacidade de manter a calma nas relargadas foram determinantes para que a Mercedes convertesse velocidade em resultado limpo, enquanto o pelotão atrás foi dilacerado por colisões e abandonos.
O que aconteceu na largada e primeiros estágios
Russell largou bem e evitou pressão nas primeiras curvas. Charles Leclerc, que vinha em boa posição, não resistiu à intensidade de Oscar Piastri e perdeu terreno nas voltas iniciais. Max Verstappen também mostrou ritmo de recuperação: partiu de 8ª e rapidamente escalou o pelotão, ultrapassando Hamilton, Norris e Gasly antes de se estabelecer entre os ponteiros.
Incidentes, safety car e mudanças de estratégia
Na volta 31, Alexander Albon acertou o muro na curva 6 e abandonou, provocando a neutralização. Várias equipes aproveitaram para parar, incluindo a Mercedes de Russell, que calçou macios sem perder posições vitais. A relargada pouco depois virou desastre: Franco Colapinto tentou uma manobra arriscada, colidiu com Pierre Gasly e Lando Norris — os três foram forçados a abandonar — e um novo período de bandeira amarela complicou ainda mais a prova.
Seis abandonos e quem aproveitou
Os desistentes de destaque foram Franco Colapinto, Pierre Gasly, Lando Norris, Alexander Albon, Fernando Alonso e Lance Stroll. A Aston Martin viveu um fim de semana para esquecer: Stroll saiu cedo e Alonso abandonou antes da metade da prova, aprofundando a crise da equipe que segue com escassos pontos na temporada.
Haas e Ocon tiram proveito do caos
Em meio ao caos, a Haas pôde somar pontos importantes com Oliver Bearman e Esteban Ocon. A equipe, que tinha apenas 21 pontos, adicionou mais seis na rodada — resultado relevante para a luta por lugar no meio do pelotão e sinal de que aproveitar oportunidades continua sendo a via mais eficiente para equipes fora do Top-3.
Desempenho dos brasileiros e problemas da Audi
Gabriel Bortoleto teve desempenho discreto e terminou em 13º, novamente fora da zona de pontos. O piloto da Audi sofreu nas largadas e relargadas, algo que volta a expor uma fragilidade da equipe: partidas ruins têm custado posições e resultados ao longo da temporada.
Antonelli segura o prejuízo e o campeonato esquenta
Kimi Antonelli largou em 16º após um acidente no Q1, mas fez uma escalada consistente até o quinto lugar, somando dez pontos cruciais. A vitória de Russell reduz a margem do líder — não a elimina, mas acende um alerta para a estratégia e consistência de Antonelli nas próximas corridas.
Análise: o que significa este fim de semana
Russell transformou oportunidades em execução perfeita: ritmo, paradas limpas e controle nas relargadas. Isso reforça que a Mercedes ainda tem armas para desafiar a regularidade do líder do campeonato, mesmo sem dominar todas as fases do fim de semana.
A Aston Martin precisa reagir rápido; a sequência de problemas é estrutural, não apenas ocasional. Já a Audi deve priorizar ajustes nas largadas — perder posições nos momentos iniciais tem impacto acumulativo na campanha.
Haas, por sua vez, mostra que aproveitar caos e consistência de pilotos pode render pontos vitais. Para equipes do meio do grid, isso vale tanto quanto encontrar décimos no acerto do carro.
O que esperar a seguir
O resultado em Baku promete esquentar o duelo pelo título: Antonelli ainda lidera, mas a diferença encolheu e a Mercedes vem com moral. Nas próximas etapas, a capacidade de administrar riscos (qualificação, largadas e relargadas) e a confiabilidade dos carros serão decisivas. Equipes estreitas no campeonato não podem mais desperdiçar oportunidades como as que surgiram em Baku.
Estadao Br
